针对特朗普政府可能对中型和重型卡车征收关税的贪图，好意思国车企在临了技艺伸开了热烈游说，而底特律的老牌车企之间也因此堕入对立。

　　据知情东谈主士裸露，斯特兰蒂斯集团（Stellantis NV）近日已向政府伸开游说，但愿能除名或缩小可能对其居品征收的 25% 关税 —— 该关税若实施，将影响其在墨西哥出产的中型 Ram 皮卡。

　　与此同期，这些知情东谈主士（因盘考触及神秘而要求匿名）示意，通用汽车公司（General Motors Co．）和福特汽车公司（Ford Motor Co．）则敦促特朗普政府官员赶走这一请求。他们称，福特方面建议，若为斯特兰蒂斯的中型卡车豁免关税，将使其赢得资本上风，而好意思国脉土拼装的卡车因使用已被纳税的入口零部件，反而处于不利地位。

　　其中又名知情东谈主士还提到，通用汽车向政府官员示意：若斯特兰蒂斯的卡车能赢得关税减免，其他车企也会纷繁央求豁免；动作总部位于底特律、出产雪佛兰和 GMC 皮卡的企业，通用自己在墨西哥出产的其他车型也应赢得同等豁免待遇。

　　这次车企游说正好政府错过关税征收原定时候表之际 —— 此前唐纳德・特朗普总统曾示意，关联关税将于 10 月 1 日崇拜收效。上周，特朗普文告对重型卡车征收 25% 关税，这是其针对中重型卡车伸开的长达数月拜谒的一部分。

　　知情东谈主士称，当今尚不明晰政府何时会作念出最终决定，也不祥情特朗普是否会选拔缩小这次拜谒触及的任何干税。此前特朗普已发扬出为部分企业（如苹果公司和辉瑞公司）减免贪图关税的意愿，条件是这些企业将更多出产业务窜改知己意思国。

　　“福特对特朗普政府近期在重型卡车限制的战略认识示意赞扬，这一认识与咱们推进好意思国汽车产业和制造业发展的共同探究一致，” 福特在一份声明中示意。

　　通用汽车和斯特兰蒂斯均赶走置评，白宫发言东谈主也未对此事发表评述。

　　本年 4 月，好意思国商务部依据《贸易膨大法》第 232 条目，对入口重型卡车发起拜谒。该条目允许好意思国政府对被认定 “关乎国度安全” 的商品征收入口税。

　　这次拜谒主要针对分量进步 1 万磅（约 4.5 吨）的中重型卡车过头零部件，并指出，由于 “洗劫性贸易步履”，好意思国入口的该类居品中，大部分来自 “少数几家” 异邦供应商。

　　扶助这一战略的东谈主士觉得，此举将有助于加强好意思国脉土制造业。但与此同期，对中型卡车征收关税（当今入口零部件和成品乘用车已在纳税范畴内），将使底特律车企出产的另一类车型濒临入口税压力。

　　凭据汽车行业预料机构标普大师（S&P Global）的数据，客岁斯特兰蒂斯在墨西哥萨尔蒂约工场出产了 206，962 辆 Ram 2500 和 3500 中型皮卡；同期福特在好意思国工场出产了近 40 万辆 Super Duty 系列皮卡，通用汽车则在好意思国拼装了约 26.6 万辆中型卡车。

　　9 月 30 日，福特首席执行官吉姆・法利（Jim Farley）在汲取好意思国耗尽者新闻与买卖频谈（CNBC）采访时示意，扶助对入口重型卡车征收 25% 关税以保护好意思国制造商。

　　“这对咱们国度和福特来说王人是一件大事，” 法利指出，福特通盘重型车辆均在好意思国脉土出产，“咱们濒临着来自外洋的热烈竞争，25% 的关税将起到波折作用。”

　　这次可能征收的卡车关税，是特朗普针对特定行业征收关税的一部分 —— 当今他已对入口钢铁、铝和铜等商品纳税。此外，针对软木木柴、橱柜、梳妆台和布艺木成品的颠倒关税将于 10 月 14 日收效，部分商品的关税税率还将在来岁 1 月 1 日进一步进步。

　　同期，好意思国商务部依据《贸易膨大法》第 232 条目，还在对入口太阳能电板板、商用飞机、半导体、波折矿产、机器东谈主、医疗建设和工业机械等居品伸开拜谒。

　　值得留意的是，特朗普此前依据《国际艰难经济权柄法》（与第 232 条目分属不同授权）对特定国度征收的关税，当今正濒临联邦法院的诉讼挑战，最高法院已定于 11 月 5 日就此开庭审理。而针对特定行业的关税战略，为特朗普提供了更大的战略生动性。

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